BVM en BMW

26/06/2007 | La Gazette de Côte d'Or n° 59 | Par Andrea De Cesaris

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a Gazette : Quelle a été votre première voiture ?
Michel Renault : Une 2 CV. Très différente bien sûr de la voiture que vous me faites essayer aujourd’hui. C’était en 1964, j’avais 21 ans. Mais en 1974, j’ai pu m’offrir ma première BMW. Un coupé 2008 d’occasion. Depuis, je suis resté fidèle à la marque.
Quel type de conducteur êtes-vous ?
Je suis de plus en plus cool au volant. Avec le permis à points, on a plus vraiment le choix. Mes affaires me font parcourir 55 000 kilomètres par an, principalement sur autoroutes. Je recherche donc des automobiles confortables et plutôt puissantes. Pas pour la vitesse, mais pour la sécurité que procurent de bonnes reprises. Ma voiture actuelle, une BMW série 7, est parfaitement adaptée à ces besoins.
Etes-vous adepte de l’automatisme, que l’on associe souvent à la conduite ac- tuelle, un peu plus calme ?
Je m’y suis mis il y a quatre ans. Au début, je n’aimais pas du tout, mais il faut bien avouer que je me vois mal désormais faire machine arrière. Il y a encore vingt ans,
l’image de la boîte auto était associée à celle des petits vieux. Les choses ont bien changé. En terme de reprises, c’est désormais plus efficace, plus rapide qu’une boîte mécanique. C’est totalement adapté aux nouvelles conditions de circulation, que ce soit sur la route ou en ville.
Justement, quelle est votre vision de la circulation dans nos villes ?
Pour ne parler que de Dijon, je trouve que ce n’est pas pire qu’ailleurs. Les voies de bus ont forcément compliqué la circulation sur certains axes, mais je ne vois pas comment on aurait pu faire autrement. Par contre, dans les nouveaux quartiers, il faut directement intégrer en amont les voies de bus et les pistes cyclables. La Toison d’Or est vraiment sur ce point une réussite. Dans les années à venir, il faudra réfléchir à une organisation de ce type pour le sud de l’agglomération. Et pour le centre-ville, il n’y a pas de secret, on passera par de nombreux espaces piétonniers et par une augmentation des « zones 30 ».
Etes-vous prêt a prendre le bus ?
C’est un outil formidable. Mais c’est un mode de locomotion qui n’est pas adapté à tout le monde. Je ne me vois pas aller à mes réunions de chantier en bus avec des tonnes de dossiers dans les mains. Il faut faire cohabiter tous les moyens de transport.
Qu’avez-vous pensé de la BMW Série 6 que vous avez essayée aujourd’hui ?
Elle est très belle, très classe. En ce qui concerne le plaisir de conduite, elle me rappelle ma Série 7. Elle a les mêmes qualités. Elle est aussi confortable, c’est important puisque désormais comme on roule moins vite, on reste plus longtemps dans nos voitures. Elle est puissante, avec de très bonnes reprises. Je suis surtout bluffé par ce fameux système de l’affichage  « tête haute » qui permet de connaître sa vitesse sans quitter la route des yeux. C’est une innovation formidable qui permet de ne pas se faire piéger par un excès d’enthousiasme. Ce coupé me tente beaucoup, mais je vais me raisonner en me disant que j’ai besoin de quatre portes pour transporter mes clients.

Fiche technique :

• BMW 630 i Coupé

• Puissance : 258 CV

• Consommation moyenne : 9 l/100 km

• Tarif : à partir de 64 750 euros