En selle pour le Vélib’

27/09/2007 | La Gazette de Côte d'Or n° 67 | Par Dolorès Charles

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Après le succès de la Fête du vélo en juin dernier, et plus récemment du Vélotour, l’agglomération va prochainement se doter d’un service de location de vélos, à l’image des vélib’ parisiens et des vélo’v lyonnais. Vendredi dernier, alors qu’il inaugurait une nouvelle piste cyclable, François Rebsamen a annoncé l’arrivée de cette offre de location. « Une étape importante, pour le président du Grand Dijon, qui veut introduire peu à peu, la culture du vélo sur le territoire. Le vélo est un mode de transport alternatif à la voiture, plus respectueux de l’environnement et plus économe, en terme d’espace.»
Ainsi, la société américaine Clear Channel a gagné l’appel d’offres, face au français Decaux, pour la gestion du mobilier urbain, la mise en place et l’exploitation d’un parc de 400 vélos en libre-service. Vous pourrez donc, d’ici à Noël, vous balader à bicyclette, la prendre à une station, et la déposer à une autre. Il y aura 40 stations équipées, la  plupart situées dans le centre urbain.
Les « vélib’ » Dijonnais seront disponibles 7 jours sur 7, et 24 heures sur 24. La première  demi-heure sera gratuite, après ce sera 30 centimes d’€ la demi-heure. Une  tarification moins chère qu’à Paris. Petite déception, Clear Channel, qui a  équipé la ville espagnole de Barcelone d’un service similaire au printemps, ne travaille pas avec les cycles Lapierre.
Le marché conclu court sur quinze ans, il comprend aussi le changement de quelques 350 abris bus, et de 180 dispositifs d’information. L’exploitant s’est aussi engagé à reverser au Grand Dijon une redevance annuelle de 1,8 M€.  
Un montant largement supérieur à ce que proposait son concurrent français, 100000€. Pour François Rebsamen, PS, ce projet va permettre à l’ agglomération « de franchir une étape essentielle dans la mise en oeuvre du schéma directeur vélo. » En deux ans, le nombre de pistes cyclables a doublé, passant de 80 à 160 km. Demain, d’autres pistes verront le jour, malgré leur coût onéreux : 200.000€ pour un kilomètre de piste cyclable (en ville).