Aà¯cha, conduis moi.

04/12/2008 | La Gazette de Côte d'Or n° 121 | Par Andrea De Cesaris

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La Gazette : Un peu luxueux ce Range Rover pour participer à un Rallye Raid…
Marie Hélène Pennequin : Pour ce que nous allons faire sur les pistes marocaines, il serait presque trop beau. Le Defender que Nudant Automobiles a la gentillesse de nous confier  pour le Rallye Aïcha des Gazelles sera bien plus indiqué. Une auto plus rustique mais très robuste qui est d’ailleurs le véhicule historique du Camel Trophy.
Qu’est-ce qui vous a poussé à participer à cette course ?
M.H : J’avais depuis longtemps envie de participer à un Rallye Raid. On y a réfléchi avec mon mari, mais problème…  nous voulions tous les deux être derrière le volant. Avec le Rallye Aïcha des Gazelles, la question ne se posait plus puisqu’il est réservé aux femmes.
Et puis vous restez quand même en famille…
M.H : Réjane, ma belle-sœur sera la navigatrice de notre équipage. Un rôle d’autant plus important que dans ce rallye, les GPS sont interdits.
Quels sont vos objectifs sur cette épreuve ?
Réjanne Pennequin : Ils sont doubles. Il y a bien sûr la course où nous espérons bien figurer, voire remporter la catégorie réservée aux débutantes, mais il y a aussi une composante humanitaire qui est la raison d’être de ce rallye. Je pense notamment à l’association Cœur de Gazelles qui s’occupe par exemple de fournir aux enfants du désert marocain des vélos afin de leur permettre d’aller à l’école. Sans oublier la caravane médicale qui offre des consultations de grande qualité.
Au quotidien, roulez-vous en 4×4 ?
M.H : J’avais un petit SUV mais depuis que la loi nous interdit de rouler dans les bois, j’ai acheté un cabriolet. Super intéressant  en ce moment sous le soleil de Côte d’Or…
R.P : De mon côté, je reste fidèle au 4×4. J’ai un Volvo XC90  que j’adore pour sa fonctionnalité. Et puis à son volant, on se sent en totale sécurité grâce notamment à sa conduite en hauteur. Difficile pour moi de repasser à une berline.
Le Range Rover que vous avez essayé pour nous aujourd’hui vous a-t-il aussi séduit ?
R.P : Il faudrait être difficile. Sa ligne est impressionnante tout en restant très fine. Et puis la finition intérieure est de haute volée.
M.H : J’ai été particulièrement impressionnée par ses qualités de franchissement. Pour un véhicule de cette taille et de ce poids, il est vraiment très souple et maniable. Il paraît qu’il a reçu le prix du 4×4 du siècle ? Ca ne m’étonne pas.
Ce véhicule est équipé d’une boite auto. Appréciez-vous ce type de transmission ?
R.P : Nos autos personnelles sont équipées de l’automatisme. Vous savez, une fois que l’on y a goûté, on ne peut plus faire marche arrière.
M.H : Et puis, cela rend les gens moins agressifs au volant. On devrait le rendre obligatoire aux personnes âgées (rires)
Comment jugez-vous la circulation à Dijon ?
M.H : Pour nous qui vivons sur l’axe sud de Dijon, c’est sûr que l’on est en colère sur l’existence de certaines voies de bus qui compliquent l’entrée vers le centre-ville. D’un autre côté, on doit reconnaître que le réseau de bus est vraiment bien adapté .