Dijon, il l’aime

24/02/2010 | La Gazette de Côte d'Or n° 191 | Par Andrea De Cesaris

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Constructif. À quelques semaines de la renaissance de la quinzaine commerciale, Bernard Mathey le président de Dijon je t’aime nous parle de sa vision des transports pour l’avenir du commerce de centre-ville, au volant du tout nouveau Venga, le monospace urbain de chez Kia.

LA GAZETTE : C’est le grand retour de la quinzaine commerciale ?
BERNARD MATHEY : Il y a une volonté de notre part de mettre au goût du jour cet événement et surtout de le pérenniser. Soixante-quinze commerçants jouent le jeu, qu’ils soient adhérents ou non. Du 10 au 20 mars les clients de ces magasins vont, sans obligation d’achat, récupérer des bulletins de jeu, avec à la clé de nombreux lots dont une voiture, ou encore un voyage pour deux en Corse.
L’objectif est, on l’imagine, de créer le maximum de flux au centre-ville. Considérez-vous les infrastructures actuelles adaptées pour recevoir plus de clients et donc de véhicules ?
En ce qui concerne l’automobile, Dijon est parfaitement équipé en parkings souterrains. Bien sûr il faut encore faire un effort afin de faire prendre conscience aux derniers réfractaires que ce sont les outils idéaux pour se garer rapidement en plein cœur de la ville et en toute sécurité. De nombreux efforts ont été faits pour les humaniser, grâce notamment à la musique qui y est diffusée.
Comment jugez-vous la circulation à Dijon ?
Plutôt bonne. Bien sûr il y a des points noirs et surtout des horaires plus compliqués à gérer, notamment lorsque les parents déposent leurs enfants à l’école. Je pense qu’il faut s’inspirer d’expériences réussies d’autres villes, comme Montpellier par exemple, où les universités et les entreprises se sont rencontrées afin qu’elles s’accordent et qu’elles aient cinq ou dix minutes de décalage dans leurs horaires. Cela entraîne automatiquement des effets bénéfiques sur la circulation.
On vous dit aussi plutôt optimiste sur l’arrivée du tramway ?
Oui, cela va amener un flux important dans le centre. De toute façon, le bus et le tramway, cela va dans le sens de la raison pour le confort de tout le monde. Cette complémentarité des transports en commun et de l’auto, sans oublier le vélo, va notamment amener la piétonisation tant attendue de la rue de la Liberté et ce dès 2013. Dijon est une belle ville et cela va vraiment permettre de la mettre encore plus en valeur.
Cela va-t-il faire évoluer l’offre commerçante du centre-ville ?
Il faut qu’il y ait une offre la plus large possible. Le centre-ville est avant tout un centre de vie où toutes les classes sociales et d’âges doivent pouvoir trouver leur compte. Bien sûr, le haut de gamme doit avoir toute sa place et être valorisé mais on doit aussi trouver de nombreux magasins d’alimentation. Il est d’ailleurs intéressant de constater que de nombreux groupes importants essayent de se réapproprier des petites surfaces dans les quartiers, afin d’être au plus proche de la vraie vie des gens.
Comment circulez-vous au quotidien ?
À vélo. J’habite et je travaille au centre et c’est pour moi l’outil le plus efficace pour se déplacer. Les pistes cyclables qui ont été installées sont excellentes et sont la preuve que même dans des rues étroites, on peut faire des voies adaptées. Il manque peut-être encore juste un peu de structures pour les attacher.
Vous possédez tout de même une auto ?
Oh oui et ce n’est pas paradoxal ! Je suis un passionné d’automobile, j’ai eu la première génération de Golf GTI, et puis enfants obligent, je me suis dirigé vers des monospaces. Mais maintenant que les enfants sont grands, je me suis fait plaisir avec un break équipé d’un moteur six cylindres. Un vrai plaisir sur la route, pour les voyages, tout en gardant beaucoup de place, besoin que j’ai gardé des mes années monospace.
Justement en en parlant, comment jugez-vous ce monospace urbain de chez Kia que vous avez essayé pour la Gazette ?
C’est vraiment une belle surprise. Il conjugue une taille raisonnable à l’extérieur tout en préservant une habitabilité étonnante à l’avant comme à l’arrière. Même le coffre n’est pas sacrifié, ce qui est rare. Cette voiture est aussi très agréable volant en main, avec une direction très douce, un rayon de braquage excellent et le plaisir d’une position de conduite en hauteur qui permet de dominer la route. Et puis elle est parfaitement équipée, notamment avec cette caméra de recul à l’arrière qui doit pouvoir éviter les nombreux pièges de nos villes. C’est vraiment le type de véhicule urbain adapté à toute la famille, mais qui est capable de prendre la route dans un réel confort .